拆旧轴承：别把轴当砸轴承的垫铁
太多人拆旧轴承的时候图省事，拿个铜棒对着旧轴承外圈一顿敲，觉得反正旧的要扔，砸坏了也不心疼。错。拆旧轴承时对轴颈的保护优先级，远高于旧轴承的拆卸效率。轴颈要是被砸出凹痕、毛刺，哪怕你装的是进口SKF的新轴承，跑起来也会因为接触面不平整，出现局部应力集中，用不了俩月就旷量超标。
问：拆下来的旧轴承已经咬死在轴上，拉马完全勾不住内圈怎么办？
答：别拿气割直接烤得通红！温度控制在120度以内，用氧割的中性焰快速沿内圈圆周均匀加热，边烤边用拉马慢慢施力。温度一旦超过150度，轴的金相组织就会发生变化，表面硬度掉下来，后续跑起来直接弯给你看。我之前带过个徒弟，一着急把内圈烤到变蓝，那根45号钢的轴直接软了0.2mm，后来光轴都车了三刀，整根轴的结构强度直接打七折。
拆完旧轴承别着急拿抹布一擦就装新的。拿千分表打一下轴颈的圆度，通常公差超过0.02mm的，别硬装新轴承，不然你装得再正，跑起来也是偏心的，振动值能飙到报警值以上。装新轴承：热装温度别全凭手感瞎猜
新轴承到手先别着急拆包装，很多人拆了包装直接往地上一放，铁屑、灰尘粘在滚道上，装上去没多久就磨坏了。现在现场换轴承基本都用电加热，比油煮干净，温度也好控制。普通滚动轴承的热装温度通常控制在80-110度区间，最高别超120度。超过这个温度，轴承的回火层就被破坏了，滚道表面的硬度掉下来，设计寿命直接砍半。
问：没有加热器的偏远现场，能不能用大锤直接敲着把新轴承装上去？
答：能，但你得敲对地方。绝对不能用锤子直接敲击轴承的外圈保持架，所有的安装作用力必须打在轴承的内圈端面上。我见过最离谱的操作，换7.5kw电机轴承的时候，拿铜棒对着外圈敲，敲半小时把轴承滚道敲出三个凹坑，装上去一开电机，那噪音跟拖拉机似的，还纳闷是不是买的轴承质量不好。
装的时候也别往轴承腔里塞满黄油。很多人觉得润滑越多越好，把腔室填得严严实实，结果轴承转起来的时候，内部润滑脂的搅拌阻力大，温度升得快，用不了多久润滑脂就碳化结块了。通常轴承腔里的润滑脂填充量，留1/3到1/2的空隙就够了，重载低速的可以多填点，高速的反而要少填，这个是轴承手册里写死的，别自己瞎发挥。